所有的县市，到了这个份上，都不想继续高负债运转了，那些债务几代人都还不完，风险太大了。这就是地方债的压力。

    以前想解决当地的收支问题，一般就是举债，发行债券，找银行借钱什么的，最后债务越滚越大，坑也越来越大，这样的模式，总有暴雷那天。

    这一次，市县们也就打算良性发展。至于那三十年的经营权，产生多少效应都不是重点，重点是能带动经济。

    另一个方案就是长天科技与城市共同出资建设，也就是工程款和材料都一起分摊，比例自行商定。列车由当地部门运行和管理。

    每年要给长天科技的出资部分给予投资回报，年化利率15%以上。

    这个对短期的资金压力比上一个方案要大，适合一些有支柱产业的市县，这种市县的收入较为稳定，资金相对可控。

    但如果长天科技出资比例过高，地方的还款压力依旧不小，15%的年化利率已经远超平均投资水准了。

    面对这样的条件，长天科技非常认真的听取了讲解，然后把方案拿回去后交给团队进行演算，推演可行性。

    可惜的是，这两个方案都不尽人意，归根到底还是因为——穷！要不然它们也不会这么热情来找长天科技要合作了，都想改善当地经济，造福百姓。

    第二场谈判仅仅过了两天就开始了，时间就是金钱，长天科技效率很高。

    长天科技的团队宣讲自己的方案：“我方经过研究，结合实际情况。

    现有两种提议。第一种就是长天科技全额出资建设，建设地每年给投资额年化利率5%的回报。直到回本且挣到10%的利润。

    管束列车由双方共同管理。但技术有长天科技专门报管理，且长天科技有列车的无限调度和使用权利。

    第二个方案则是城市出资，长天科技给技术，今后的运营五五分账。当长天科技回本并挣到10%的利润后，管理权移交给相关城市。技术依旧由长天科技管理，并且拥有无限调度权和使用权。”

    话音落下，城市管理团队都惊呆了，这个条件何止是优惠？兼职就跟白送的没什么两样了！

    无论是哪一条，重点都在于长天科技只想要回成本，顺带只挣10%的利润，要达成这个目标，基本上得二十年以上了吧？

    二十年，就想着挣10%的利润？这么多钱，丢银行吃利息，定期一年都1%了，要是不搞高风险的理财，搞储蓄产品中的大额存单，轻松超过5%的年化利率。越大金额存这玩意，利息就越高，银行抢着拉这样的客户呢。

    足足沉默了好几分钟，有个城市的头头终于忍不住了，低沉且迟疑的问：“真的？”

    “真的。方案你们来选，哪条都行，如果不满意，还有的谈。”长天科技的人一脸的严肃诚挚。他们的内心对这样的方案一开始也是不理解的，后来就变成了纯粹的敬佩。

    得到了肯定的回答，城市管理团队的人就感觉是亚瑟出破晓，真是沉默又破防。他们本来做好了长天科技狮子大开口的准备，觉得利润这一块，怎么着也得20%以上的年化利率吧？

    没想到长天科技全车就要10%的总利润，对于还清的年限甚至没有规定。

    这个就意味着，在经营过程中，长天科技甚至要自己先掏腰包，先出现对管束列车项目进行维护，然后再等着结算。

    至于其他的条件，真是不值得一提。技术由长天科技管理？

    那就是句废话，不由它管理由谁管理？这样的技术即便丢出来，谁都搞不清，没看到国外的实验室都认命不追了吗？

    况且，长天科技一直强调共同管理，甚至还做好了移交管理权的准备，这就意味着长天科技压根就不想凭着这个来垄断市场发大财。这是一家公司该做的事情?亲爹对亲儿子都未必如此毫无保留！

    “我……我们回去研究下，明……明天给你们答复。”南疆某城市管理团队的

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